今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是愛麗思飯店 - 台中
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訂房系統
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 30 間禁煙客房
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 遮光布/窗簾
- 浴缸或淋浴設備
鄰近景點
- 位於北區
- 寶覺寺 (0.9 公里)
- 台中公園 (2.4 公里)
- 國立自然科學博物館 (3.4 公里)
- 台灣省立體育場 (1.2 公里)
- 台中孔廟 (1.3 公里)
住宿商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日飯店比價本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
（中央社記者余曉涵台北26日電）年關將近，勞動部今天表示，多項勞工保險與國民給付提前在年節前發放。
勞動部說，包含勞保的老年年金、失能年金、遺屬年金與國保的老年基本保證年金、原住民給付、國保老年年金、身心障礙（基本保證）年金與遺屬年金等，都會提前在過年前發放。
勞保老年年金、失能年金、遺屬年金昨天發放；國保老年基本保證年金、原住民給付24日發放；國保的國保老年年金、身心障礙（基本保證）年金與遺屬年金今天發放。
勞動部提醒，民眾可透過刷存摺或網路ATM（自動櫃員機）查詢年金或津貼是否已入帳。1060126
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